안녕하세요, 초율입니다. 도쿄 여행책 원고를 마감하고 나서, 한동안은 도쿄 이야기를 더 하고 싶지 않을 줄 알았습니다. 그런데 뜻밖의 경로로 다시 도쿄에 가게 되었습니다. 그것도 제가 계획한 여행이 아니라, 남편의 여행에 제가 얹혀 가는 모양으로요. 10월 1일 목요일부터 4일 일요일까지 3박 4일, 두 부부 네 명이 함께 갑니다. 도쿄 시내에서 2박을 자고, 마지막 하룻밤은 후지산 아래 모토스코 호숫가에서 캠핑입니다.
책을 쓰면서 도쿄 시내는 꽤 파고들었다고 생각했는데, 후지산 캠핑은 완전히 다른 준비가 필요했습니다. 원고를 쓰던 저에게는 낯선 종류의 준비였습니다. 예약 방식도, 짐 싸는 법도, 심지어 비행기에 실을 수 있는 물건까지 달랐습니다. 그래서 오늘은 다녀온 후기가 아니라 일정을 짜면서 알아본 것과 걸렸던 지점들을 정리해 두려고 합니다. 도쿄 일정 끝에 후지산 하루를 붙이려는 분께 도움이 되면 좋겠습니다.
3박 4일을 이렇게 나눴습니다
일정부터 적어 두겠습니다. 짧은 일정에 성격이 다른 두 여행을 붙이는 구조라, 날짜를 어떻게 쪼개느냐가 준비의 절반이었습니다.
| 일차 | 날짜 | 머무는 곳 | 이날의 성격 |
|---|---|---|---|
| 1일차 | 10월 1일 목요일 | 도쿄 오카치마치 | 오후에 나리타 도착, 아메요코에서 저녁 |
| 2일차 | 10월 2일 금요일 | 도쿄 오카치마치 | 이른 아침 츠키지, 낮에는 각자 자유시간, 저녁에 재합류 |
| 3일차 | 10월 3일 토요일 | 모토스코 캠핑장 | 아침에 렌터카로 출발, 낮에 도착해 설영 |
| 4일차 | 10월 4일 일요일 | 귀국 | 이른 아침 철수, 차를 반납하고 나리타로 |
도쿄 숙소는 오카치마치에 방 두 개를 잡았습니다. 네 명이 같이 움직이는 일정이지만 낮에는 부부별로 갈라져 각자 보고 싶은 곳을 보고, 저녁에 다시 만나는 구조로 짰습니다. 취향이 다른 네 명이 사흘을 붙어 다니는 것보다 이 편이 낫겠다고 봤습니다.
그리고 도쿄 마지막 밤인 2일차 밤에 짐을 미리 나눠 두기로 했습니다. 다음 날 아침 여덟 시에 렌터카를 받아 바로 출발하기 때문에, 캠핑장에 가져갈 짐과 차에 두고 갈 짐을 그 자리에서 가르는 게 아니라 전날 밤에 끝내 두는 것입니다.
마지막 날을 거꾸로 계산해 봤습니다
일정을 짜면서 가장 먼저 걸린 것이 이 부분입니다. 마지막 밤을 캠핑으로 잡으면, 다음 날 아침에 텐트를 걷은 상태에서 공항까지 가야 합니다. 캠핑장 철수, 두 시간 넘는 운전, 렌터카 반납, 공항 이동이 전부 마지막 하루에 몰립니다. 그래서 비행기 시각에서 거꾸로 빼 보는 계산을 먼저 했습니다.
| 시각 | 할 일 |
|---|---|
| 07:00 | 철수 시작, 쓰레기 전량 회수 |
| 08:00 | 캠핑장 출발 |
| 12:00 | 기름을 가득 채우고 렌터카 반납 |
| 13:30 | 공항 터미널 도착 |
| 16:20 | 이륙 |
이렇게 적어 놓으니 어디가 위험한지가 보입니다. 위험한 칸은 이륙 직전이 아니라 아침 철수 한 시간입니다. 텐트가 이슬이나 비에 젖어 있으면 걷는 데 시간이 더 걸리고, 그 지연이 뒤로 그대로 밀립니다. 그래서 비 예보가 있으면 출발을 30분 앞당긴다는 규칙을 미리 정해 뒀습니다. 당일 아침에 판단하려면 이미 늦습니다.
마지막 밤 캠핑을 고민하신다면
국제선은 보통 출발 두 시간 전에는 공항에 있어야 합니다. 철수 시간, 캠핑장에서 시내로 나오는 운전 시간, 차 반납, 공항까지 다시 이동하는 시간을 다 더해서 귀국편 시각에서 거꾸로 빼 보시길 권합니다. 여유가 안 나오면 캠핑을 마지막 밤이 아니라 가운데 밤으로 옮기는 편이 안전합니다. 저희는 오후 늦은 비행기라 이 구조가 가능했습니다.
후지산 캠핑은 후지산에 올라가는 게 아닙니다
알아보면서 가장 먼저 정리된 오해가 이것입니다. 흔히 말하는 후지산 캠핑은 후지산 위가 아니라 산기슭에서, 후지산을 바라보며 하는 캠핑입니다. 등산로 위에서 야영하는 것은 허용되지 않고 등산객은 산장에 묵습니다.
게다가 저희가 가는 10월 초는 이미 등산 시즌이 끝난 뒤입니다. 2026년 후지산 등산로는 요시다와 스바시리 노선이 7월 1일, 후지노미야와 고템바 노선이 7월 10일에 열렸고, 폐산일은 네 노선 모두 9월 10일이었습니다. 올해부터는 노선과 관계없이 1인 1회 4,000엔의 입산료가 붙고, 요시다 노선은 하루 4,000명 인원 제한과 오후 2시 게이트 통제가 있습니다. 정리하면 10월 초 방문객에게 후지산은 오르는 산이 아니라 바라보는 산입니다.
그래서 캠핑장도 등산로 접근성이 아니라 산이 잘 보이는 자리를 기준으로 골랐습니다.
모토스코, 천 엔짜리 지폐에 그려진 그 풍경
고른 곳은 모토스코 호숫가의 고안 캠핑장입니다. 모토스코는 후지 5호 가운데 하나이고 해발 900미터에 있습니다.
이 호수가 유명한 이유가 있습니다. 천 엔짜리 지폐 뒷면에 그려진 후지산이 바로 이 호수 너머로 보이는 후지산입니다. 후지산 사진가 오카다 고요의 작품 "호반의 봄"이 원본이고, 호수에 거꾸로 비친 후지산을 담은 사진입니다. 지폐와 똑같은 구도로 찍고 싶다면 캠핑장 근처 무료 주차장 옆 등산로를 따라 나카노쿠라 고개 전망대까지 올라가면 된다고 합니다.
일정도 이 호수를 중심으로 짰습니다. 낮 열두 시 사십오 분에 체크인해 설영하고, 오후에는 SUP과 카누를 타거나 그냥 호숫가에서 낮술을 하기로 했습니다. 일몰이 다섯 시 이십 분쯤이라 해가 지는 것을 보고 저녁을 먹는 순서입니다.
예약과 체크인 시각이 진짜 관문이었습니다
일본 인기 캠핑장은 예약 구조부터 한국과 다릅니다. 고안 캠핑장은 2021년 7월부터 웹 예약제로 바뀌었습니다. 그전에는 붐비는 시기에 전날부터 줄을 서야 했다고 합니다. 지금은 예약할 때 체크인 시각을 30분 단위로 지정하고, 그 시각 이후에 접수하는 방식입니다.
여기서 반드시 지켜야 할 것이 하나 나옵니다. 체크인에는 마감 시각이 있습니다. 저희 일정은 열두 시 사십오 분 체크인에 마감이 오후 한 시입니다. 도쿄에서 아침 여덟 시 반에 출발해 중간에 점심까지 먹고 가는 일정이라, 이 15분이 그날 하루에서 가장 빡빡한 구간입니다. 길이 막히면 그대로 못 들어갑니다.
반대쪽 끝도 봐야 합니다. 체크아웃은 오전 10시로 이른 편입니다. 유료로 신청하면 오후 다섯 시까지 늦출 수 있지만 붐빌 때는 연장이 안 될 수 있다고 하니, 아침에 느긋하게 있다 나오는 그림은 처음부터 접는 편이 낫습니다. 저희는 어차피 일곱 시에 철수를 시작하니 이 조건과는 부딪히지 않습니다.
- 가려는 캠핑장의 예약 오픈 규칙을 먼저 확인합니다. 곳마다 몇 달 전 몇 시부터인지가 다릅니다
- 체크인 마감 시각과 체크아웃 시각을 예약할 때 같이 적어 둡니다. 이동 계획이 여기에 맞춰집니다
- 10월 주말은 경쟁이 셉니다. 9월 시점에 다음 달 주말과 공휴일이 거의 다 찼다는 이야기가 나옵니다. 저희 캠핑 날도 토요일입니다
- 이미 마감이어도 포기하기 전에 출발 며칠 전 취소분을 다시 확인해 볼 만합니다
해발 900미터의 10월 초 밤
이번 준비에서 가장 놀란 부분입니다. 10월 초 도쿄 시내는 아직 반팔이 어색하지 않은 날씨인데, 후지산 자락은 사정이 다릅니다. 후지 5호 일대는 10월 평균 최저기온이 8도에서 9도 수준으로 떨어지고, 단풍이 짙어질 무렵에는 낮 최고기온이 11도 안팎, 밤에는 3도 아래로 내려가는 날도 있습니다. 저희가 가는 모토스코는 해발 900미터로 호수들 중에서도 높은 편입니다.
같은 날 도쿄와 캠핑장의 체감이 완전히 다르다는 뜻입니다. 그래서 옷은 도쿄용과 캠핑용을 아예 나눠서 싸기로 했습니다.
- 낮: 긴팔에 얇은 겉옷 한 장이면 충분한 정도
- 해 진 뒤: 후리스나 두꺼운 겉옷이 필요한 정도
- 새벽: 얇은 패딩과 모자가 있어야 버틸 수 있는 정도
호숫가라 물에서 올라오는 습기와 바람도 계산에 넣어야 합니다. 낮에 SUP이나 카누를 타면 옷이 젖을 수 있는데, 젖은 옷을 말릴 방법이 마땅치 않은 기온입니다. 갈아입을 옷을 따로 챙기는 것을 준비물에 넣었습니다.
침낭은 사용 가능 온도가 아니라 편안한 온도(컴포트 등급)를 기준으로 보기로 했습니다. 여름용 하나로 버티다 새벽에 잠을 못 자는 경우가 흔하다고 합니다. 바닥에서 올라오는 냉기를 막는 매트도 침낭만큼 중요합니다.
텐트는 한국에서 캐리어에 넣어 가기로 했습니다
알아보다가 놓치기 쉬운 사실을 하나 발견했습니다. 고안 캠핑장에서 빌려주는 것과 안 빌려주는 것이 갈립니다.
| 구분 | 품목 |
|---|---|
| 캠핑장에서 빌릴 수 있는 것 | 침낭, 담요, 냄비, 철판, 주전자. 그 밖에 대여 자전거와 카누 등 |
| 캠핑장에서 안 빌려주는 것 | 텐트, 타프, 바비큐 그릴 |
즉 몸만 가서 텐트를 빌리는 그림은 이 캠핑장에서는 성립하지 않습니다. 침낭은 현장에서 해결되지만 잠자리 그 자체인 텐트와 타프는 따로 구해야 합니다. 제휴 업체를 통해 현지로 직접 배송받는 방법도 있지만, 저희는 쓰던 장비를 한국에서 캐리어에 넣어 가져가기로 정했습니다.
처음에는 이 선택이 제일 무거운 길이라고 생각했는데, 일정을 놓고 다시 보니 캐리어를 실제로 끌고 다니는 구간이 거의 없다는 것을 알았습니다.
- 도쿄 2박은 같은 숙소입니다. 첫날 체크인하고 나면 캐리어는 방에 두고 몸만 다닙니다
- 3일차 아침에 렌터카를 받아 캐리어를 그대로 싣습니다. 대중교통으로 짐을 옮기는 구간이 없습니다
- 고안 캠핑장은 차를 사이트까지 댈 수 있는 오토캠핑장입니다. 호숫가 사이트와 숲속 사이트 모두 차량 진입이 가능합니다
결국 짐을 손으로 드는 구간은 공항과 숙소 사이, 그리고 차에서 텐트 자리까지뿐입니다. 이렇게 정리되니 부담이 크게 줄었습니다. 2일차 밤 열 시 반에 짐 분리를 일정에 넣어 둔 이유도 여기에 있습니다. 캐리어에서 캠핑에 쓸 것만 미리 빼 두면 다음 날 아침 출발이 빨라집니다.
캐리어에 넣을 때 걸리는 규정
장비를 가져가기로 하면 항공 규정을 품목별로 따져야 합니다. 캠핑 장비는 기내와 위탁이 갈리는 물건이 많습니다.
| 물건 | 어디에 넣나 |
|---|---|
| 텐트, 타프, 팩 | 위탁 수하물에 넣습니다. 텐트 폴은 길이 제한이 있을 수 있어 항공사 규정 확인이 필요합니다 |
| 망치 | 위탁만 가능합니다. 공구류라 기내에 못 가지고 탑니다 |
| 칼, 가위, 맥가이버칼 | 위탁만 가능합니다. 과도 하나도 기내에서는 흉기로 분류됩니다 |
| 부탄가스, 가스 카트리지 | 기내도 위탁도 안 됩니다. 아예 못 가져갑니다 |
| 라이터 | 반대입니다. 기내로만 1인 1개, 위탁 불가 |
| 보조 배터리 | 기내로만 가능합니다 |
습관적으로 캠핑 가방 하나에 다 몰아 넣으면 라이터 때문에 위탁에서 걸리고, 반대로 손가방에 몰아 넣으면 망치와 칼에서 걸립니다. 짐을 쌀 때부터 기내용과 위탁용을 갈라 두는 것이 이번 준비의 핵심이었습니다. 네 명이 가는 일정이라 위탁 수하물을 나눠 실을 수 있다는 점도 계산에 넣었습니다.
팩은 넉넉히 챙기려고 합니다
장비를 직접 가져가기로 하면서 현장 조건을 한 번 더 봤는데, 여기서 중요한 걸 찾았습니다. 고안 캠핑장의 호숫가 구역은 경사가 있고 기복이 심하며, 바닥이 모래 섞인 자갈이라 팩이 잘 빠지는 난이도 높은 자리라고 합니다. 숲속 구역은 자리에 따라 나무뿌리 때문에 바닥이 울퉁불퉁합니다.
풍경이 가장 좋은 자리가 곧 설영이 가장 까다로운 자리라는 뜻입니다. 그래서 팩을 여유 있게, 그리고 잘 안 빠지는 것으로 챙기기로 했습니다. 바닥이 고르지 않은 것을 감안하면 매트도 한 겹 더 생각해야 합니다. 어차피 캐리어에 넣어 가는 김에 이런 소모품은 넉넉히 넣는 편이 낫다고 봤습니다.
장비는 가져가도, 연료와 먹을거리는 현지에서 삽니다
장비를 다 챙겨 가도 끝까지 가져갈 수 없는 것이 하나 남습니다. 연료입니다. 부탄가스와 가스 카트리지는 기내도 위탁도 안 되고, 캠핑용 스토브도 연료가 남아 있으면 실을 수 없습니다. 연료를 완전히 제거하고 안전하게 포장한 경우에만 허용되는 것이 일반적입니다. 스토브 본체는 비워서 가져가고 가스는 현지에서 산다는 뜻입니다.
그래서 처음부터 현지에서 장을 보는 것으로 계획에 넣었습니다. 캠핑장으로 들어가기 직전에 근처 슈퍼에 들러 회와 안주, 술, 얼음, 그리고 쓰레기봉투까지 한 번에 사는 일정입니다. 체크인 시각이 정해져 있으니 장 보는 시간도 일정표에 따로 30분을 잡아 뒀습니다.
가스는 남겨도 문제입니다
다 쓰지 못한 가스는 돌아올 때도 실을 수 없습니다. 현지에서 살 때부터 하룻밤에 쓸 만큼 작은 용량으로 사는 편이 낫습니다. 남으면 캠핑장이나 숙소에 버리고 올 수 있는지도 미리 확인해 두려고 합니다.
렌터카, 그리고 술을 마셔도 되는 이유
모토스코 쪽은 대중교통으로 캠핑 짐을 들고 들어가기가 쉽지 않습니다. 그래서 도쿄 시내에서 렌터카를 빌려 중앙도로를 타고 가와구치코 방면으로 들어가는 경로로 잡았습니다. 아침 여덟 시에 차를 받아 여덟 시 반에 출발하는 일정입니다.
일본에서 운전하려면
국제운전면허증, 한국 운전면허증, 여권 원본 세 가지를 모두 가지고 있어야 합니다. 하나라도 빠지면 차를 못 받습니다. 흔히 헷갈리는 것이 영문 운전면허증인데, 일본에서는 영문 면허증이 인정되지 않습니다. 국제운전면허증은 출국 전에 국내에서 미리 발급받아야 하고 유효기간도 확인해 두세요. 여기에 좌측통행이라는 조건이 붙습니다.
그리고 이번 일정에서 미리 못 박아 둔 원칙이 하나 있습니다. 캠핑장에 도착한 뒤로는 차를 움직이지 않는다는 것입니다. 그래야 넷 다 마음 놓고 마실 수 있습니다. 이 원칙 때문에 장보기를 체크인 전에 끝내는 순서로 일정을 짰습니다. 도착한 다음에 빠뜨린 것을 사러 나가는 일이 생기면 원칙이 깨지기 때문입니다.
이걸 이렇게까지 챙기는 이유가 있습니다. 일본은 음주운전 주변인까지 처벌합니다. 운전자뿐 아니라 차량을 제공한 사람, 술을 제공한 사람, 그리고 동승자까지 최대 3년 이하의 징역 또는 500만 엔 이하의 벌금 대상이 됩니다. 단속 기준은 한국과 비슷한 혈중알코올농도 0.03퍼센트입니다. 네 명이 함께 마시고 그중 한 명이 운전대를 잡으면 나머지 세 명도 남의 일이 아니라는 뜻입니다.
다음 날 아침 운전도 같은 이야기입니다. 전날 밤 늦게까지 마시고 아침 여덟 시에 운전대를 잡는 일정이라, 마시는 양과 시각을 전날에 정해 두는 편이 안전하다고 봤습니다.
미리 알아둔 주의점 다섯 가지
1. 쓰레기는 전부 되가져와야 합니다
고안 캠핑장은 쓰레기를 집까지 가져가는 것이 원칙입니다. 캐빈을 쓸 경우에만 분별을 확인해 받아 주고, 그것도 타는 쓰레기와 금속, 병으로 나눠서 체크아웃 때 접수동에 가져가야 합니다. 텐트로 자면 나온 쓰레기를 전부 싣고 나와야 한다는 뜻입니다. 그래서 쓰레기봉투를 장 볼 때 같이 사는 것을 일정표에 아예 적어 뒀고, 마지막 날 철수 항목에도 쓰레기 전량 회수를 따로 써 뒀습니다.
2. 가을은 곰이 활동하는 계절입니다
후지산 일대는 반달가슴곰 서식지입니다. 특히 겨울잠을 앞두고 먹이를 찾는 가을에 활동이 활발해진다고 지자체들이 안내하고 있습니다. 이른 아침과 해 질 무렵이 특히 조심할 시간대이고, 산길에 들어갈 때는 방울이나 호루라기처럼 소리 나는 물건을 지니라고 권합니다. 캠핑장에서는 음식물과 쓰레기를 텐트 밖에 두지 않는 것이 기본입니다. 쓰레기를 되가져가는 규칙과 이 주의사항이 맞물립니다. 출발 전에 해당 지자체 홈페이지에서 최근 출몰 정보를 한 번 확인하고 가려 합니다.
3. 자리를 잡는 것도 일입니다
고안 캠핑장은 호숫가 자리가 인기라 어디에 텐트를 치느냐로 풍경이 달라집니다. 웹 예약제로 바뀌어 줄서기는 없어졌지만, 붐빌 때는 접수를 기다리는 차가 도로까지 늘어선다고 합니다. 체크인 시각을 지정해 두는 것이 중요한 또 하나의 이유입니다.
4. 후지산이 안 보일 수도 있습니다
후지산은 구름에 자주 가립니다. 하루만 머무는 일정이라면 그 하루가 흐릴 확률을 그냥 안고 가야 합니다. 지폐 속 풍경을 보러 가는 것이 목적이라도 이걸 미리 인정해 두는 편이 낫다고 생각합니다. 산이 안 보여도 그날 밤이 아깝지 않도록, 호수와 물놀이와 저녁 자리 쪽에 무게를 실어 두려고 합니다.
5. 태풍과 기상 변화가 남아 있는 시기입니다
10월 초는 태풍 영향이 완전히 끝난 시기가 아닙니다. 산간 지역은 비바람의 체감도 시내와 다릅니다. 그래서 비가 오면 어떻게 할지를 미리 정해 뒀습니다. 마지막 날 출발을 앞당기는 규칙이 그중 하나이고, 취소 규정과 근처 실내 대안, 최악의 경우 캠핑을 접고 숙소로 옮기는 선택지까지 생각해 두는 쪽으로 정리했습니다.
지금까지 정리한 준비물 목록
장비 자체보다 한국에서 꼭 챙겨야 하는 것과 현지에서 사는 것을 나누는 게 핵심이었습니다.
| 구분 | 항목 |
|---|---|
| 한국에서 챙길 것 | 방한 겉옷과 얇은 패딩, 모자, 두꺼운 양말, 물놀이 뒤 갈아입을 옷, 헤드랜턴, 보조 배터리(기내), 상비약, 국제운전면허증과 한국 면허증 |
| 현지에서 살 것 | 가스 연료, 회와 안주, 술, 얼음, 물, 쓰레기봉투 |
| 캠핑장에서 빌릴 것 | 침낭, 담요, 조리도구, 카누나 SUP 같은 물놀이 장비 |
| 한국에서 가져갈 장비 | 텐트, 타프, 그릴, 팩(넉넉히), 망치, 칼. 캠핑장에서 안 빌려주는 품목이라 캐리어에 넣습니다. 전부 위탁 수하물입니다 |
| 절대 못 가져가는 것 | 부탄가스와 가스 카트리지(기내, 위탁 모두 금지), 연료가 남은 스토브 |
| 넣는 칸을 헷갈리기 쉬운 것 | 라이터는 기내로만 1개, 보조 배터리도 기내로만 |
이 목록은 아직 짐을 싸기 전에 적은 계획입니다. 실제로 가방을 열고 닫다 보면 빠지는 것도 더해지는 것도 생길 텐데, 그건 다녀와서 이어 쓰겠습니다. 괜히 챙긴 것과 없었으면 큰일 날 뻔한 것은 그때 가서야 알 수 있는 종류의 정보라고 생각합니다.
책을 쓴 도시로 다시 가는 마음
도쿄 이야기를 책으로 묶고 나면 그 도시는 어느 정도 끝난 이야기가 되는 줄 알았습니다. 그런데 같은 도시로 다시 갈 일정을 짜면서, 이번에는 도시 바깥으로 하루를 빼내는 방식을 택하게 되었습니다. 책에는 한 줄도 쓰지 않은 방향입니다. 시내 이틀에 호수 하나를 붙였을 뿐인데 준비할 것이 완전히 달라졌고, 체크인 마감 15분과 아침 철수 한 시간을 계산하는 그 과정이 이미 여행처럼 느껴졌습니다.
사실 이 여행은 처음에 제 여행이 아니었습니다. 남편의 회사 동료 세 명이서 가기로 한 여행이었습니다. 그런데 한 명이 사정이 생겨 못 가게 되었고, 남은 두 사람은 이대로 취소해야 하나 한동안 고민했다고 합니다.
그러다 결론이 취소가 아니라 엉뚱한 쪽으로 났습니다. 각자 배우자를 데려오는 부부동반 여행으로 바뀐 것입니다. 그렇게 해서 제가 이 여행에 들어오게 되었습니다. 인원은 그대로 넷인데 성격은 완전히 달라졌습니다. 남자들끼리 가던 여행이 두 부부의 여행이 되면서 일정도 처음부터 다시 짜게 되었고, 낮에는 부부별로 갈라지고 저녁에 다시 모이는 지금의 구조가 그래서 나왔습니다.
이렇게 방향을 틀 수 있었던 건 이미 캠핑을 여러 번 같이 다닌 사이이기 때문입니다. 함께 놀러도 다녀서 서로 편한 사이라, 텐트 하나를 사이에 두고 하룻밤을 보내는 일이 부담스럽지 않습니다. 낯선 사람들과 처음 가는 캠핑이었다면 저는 아마 따라나서지 않았을 겁니다.
취소될 뻔한 남자들의 여행이 결국 도쿄 이틀에 후지산 아래 하룻밤이 되었고, 저는 제가 책까지 쓴 도시에 손님처럼 따라가게 되었습니다. 한 명이 빠진 자리를 메우려다 여행 자체가 다른 것이 된 셈입니다.
다녀온 뒤에는 실제로 어땠는지, 준비한 것 중에 무엇이 맞고 무엇이 빗나갔는지를 이어서 정리해 보겠습니다. 10월 초에 후지산 아래에서 하룻밤을 계획하고 계신 분이라면, 체크인 마감 시각과 밤 기온 두 가지만은 지금 먼저 확인해 보시길 권합니다.
